标题：租京牌为方便出行，不料爱车被法院强行拖走，标主回复：我欠钱了

本月26日即将迎来2020年第二次普通小客车指标摇号，根据上一期数据公布显示，摇号总人数约在330万人左右，中签率低至2796:1，这项数据对于一些有刚性需求的百姓来说，绝对不是个好消息，虽然摇号系统中有阶梯倍率来提高中签几率，但是伴随倍数增加的基数逐渐加大，其效果也收效甚微，也正是由于这种原因，导致很多有刚性需求且比较富裕的百姓选择租个牌子来解决难题。

京牌租售自摇号政策未公布前就已经存在了，但是摇号政策发展至今已经趋于完善，而京牌租售却还处于灰色地带得不到法律的保护，同时这也就意味着京牌租售存在相当大的风险，甚至会影响到京牌租售当事人的正常生活，尤其是对于没有任何租售经验的新手来说，其危险性将会成倍增加。

张先生是一个地地道道的北京土著，但很可怜的是作为一个地道的北京人却开着外地车，起初除了经常办进京证以外也没什么太大影响，但是2020年1月1日即将施行外地车限行政策，张先生就显得有些不方便了，因为老母亲身体的原因，需要经常到市里的医院进行治疗，开始也想过打车或者乘坐公共交通工具，但是考虑到费用和老母亲的身体状况，张先生就放弃了。

为此张先生很是烦心，不过随后张先生的朋友在2月份摇号的时候中签了，但是由于家中已经有了一辆京牌车便想将京牌租出去，而张先生见此便有了心思，经过权衡之后张先生决定从朋友手中将京牌租过来，由于双方都比较熟悉，最后标主以8万元的价格，将京牌长期租给了张先生，随后张先生也是直接提了一辆价格约在20万上下的车，这下之前苦恼的问题也就解决了。

不过好景不长，在开了有半年左右的时候，法院突然找上了门并且要强行拖走张先生的车，为此张先生很纳闷自己也没欠钱怎么法院要拖走自己的车呢？法院的工作人员告知张先生，这辆车属于他朋友名下，现在他牵扯到一桩官司，这辆车目前已被查封了，为此张先生赶忙联系了自己的朋友，经过简单的了解知晓了其中缘由，原来是朋友欠人钱没还被告上了法院申请强制执行，才出现了当下这种情况。

事已至此张先生也只能等，等什么时候这桩官司彻底结束张先生才能拿到自己的车，不过如果朋友坚持不还钱的话那这辆车和京牌都将被法院拍卖，这可真是得不偿失，不过由于对朋友的信任，张先生还是选择耐心的等下去。

或许是张先生的信任起了作用，他的朋友很快就筹到了钱将钱款还清了，而法院也将车辆归还给了张先生，事情过后张先生的朋友为表达歉意想要将8万租金退回去，可张先生直接就回绝了，一直到现在张先生也还是开着这辆车，他的朋友也没再提过牌子的事，而这件事也算是有了一个看似完美的结果。

从上述事件中我们可以发现在京牌租赁中作为承租方承担的风险是很大的，一旦出租方自身出现牵扯到财产的官司，那指标和车都有可能被法院查封，甚至是强行拖走进行拍卖，这样下来承租方可以说财车两空，其实之前笔者也曾经发表过一篇关于出租方风险所在的文章。

从这两篇文章中不难发现，京牌租赁中的双方承担的风险都是很大的，出租方可能会因为承租方肇事逃逸而承担巨额赔偿款，而承租方也承担着因出租方财产纠纷导致的车辆查封，所以京牌租赁看似来钱快、便捷、简单，实则里面隐藏着很多风险，珍爱生命，远离京牌租赁！