在北京生活却没有车牌的人可以说尝遍了生活的酸甜苦辣，小编在买了新能源汽车后有人还来问车牌租不租，隔壁在中关村上班的黄哥已经摇号9年了，但现在依然是没有一点中签的迹象。问他为什么不换成新能源车牌，他说还是对汽油车情有独钟，实在摇不到号就打算租牌了。

他说的租牌现在非常盛行，一个汽油车北京牌一年早就被炒到了1.5万元左右，即便是一口气租5年也要7万元以上，如此高昂的费用却挡不住租赁者们的狂热，现在，一个北京车牌一牌难求，对方要严格审核租牌者的资质，小编就想问问了，租牌的车租了你的牌，车就相当于是你的了，你还在那里挑三拣四？

有趣的是，现在，竟然有专门的租赁北京车牌的公司和网站，小编就纳闷了，关于租赁北京车牌，有关部门可是明令禁止的，但一直也是只听声音不见动作，身边有许多人都开始租赁京牌，其中也不乏有人靠着到处倒腾北京车牌而发家的，这就像以前办理进京证的时候，找代办办一次100多块，而实际上它本身不需要收费，代办人美其名曰跑路费，但奇怪的是，代办需要带着车主的原始证件，但代办人并不需要，一张照片就搞定，这其中的奥妙恐怕不用明说各位也能知道是什么原因了吧？

小编并不完全反对租赁京牌，说白了，要是自己有车牌，谁愿意去租别人的，要承担着那么大的风险！包括近来被热议的禁行皮卡，如果不是因为没辙，谁想买辆皮卡上货车牌？

一来，这摇号政策本身就欠缺很大的合理性，不需要的人排队，需要的人摇不到，号称以家庭为单位也没有任何落地政策出来，据说现在有些人还能神通广大地一二十万一个车牌给“摇”下来。二来，既然明令禁止租赁京牌，怎么就没人去实际管管呢，需要京牌的望穿秋水，不需要京牌把车牌一租赚钱，这打破了供需的平衡。与禁行那几万辆皮卡相比，这个事情才是更迫切需要去解决的吧？

不管是租车牌还是买皮卡上牌，在北京有开车需求又没有京牌的人们似乎被逼到了崩溃的边缘，让那些有刚需的家庭有个京牌，有关部门是不是抓紧解决一下这个问题才说明你们真是在关心民众疾苦？